Da Redação do Portal Lei e Política
Distrito Federal
A Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF) e o (GDF) avançam nas etapas de planejamento técnico para a implantação da chamada Linha 2 do sistema metroviário. O projeto, que integra o Plano de Desenvolvimento do Transporte sobre Trilhos do Distrito Federal (PDTT-DF), prevê a extensão do serviço para a região Sul do DF, englobando o atendimento a moradores de regiões administrativas densamente povoadas, como Núcleo Bandeirante, Riacho Fundo e Recanto das Emas.
Atualmente, as equipes técnicas e consórcios especializados trabalham na elaboração do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA). Esta fase inicial, de caráter estritamente consultivo e preparatório, visa avaliar a real demanda de passageiros, as alternativas de traçado geográfico, a tipologia ideal das estações e o impacto ambiental das futuras intervenções urbanas.
Detalhes do Projeto em Estudo
O plano conceitual da Linha 2 visa interligar as regiões da área Sul diretamente à Rodoviária do Plano Piloto e à Esplanada dos Ministérios. De acordo com informações divulgadas pela estatal, as projeções preliminares indicam:
Extensão prevista: Aproximadamente 50 a 60 quilômetros de novas vias.
Áreas contempladas no perímetro: Além de Núcleo Bandeirante, Riacho Fundo e Recanto das Emas, o plano macro prevê estudos que englobam a Candangolândia, Cruzeiro, Gama e Santa Maria.
Capacidade estimada: Atendimento potencial de cerca de 130 mil passageiros por dia, desafogando o tráfego rodoviário nos eixos de ligação sul.
Respeito às Etapas Legais e Orçamentárias
Conforme os trâmites que regem a administração pública e a Lei das Estatais, o Metrô-DF ressalta que a execução física das obras depende, obrigatoriamente, da conclusão e aprovação dos estudos preliminares em andamento. É o resultado do EVTEA que definirá a viabilidade econômico-financeira do empreendimento, servindo de base para a posterior modelagem de licitação, captação de recursos e orçamento definitivo.
Paralelamente a essa nova diretriz de expansão, a gestão do sistema metroviário foca na execução dos contratos já firmados na Linha 1, que incluem as obras de ampliação do ramal de Samambaia e os projetos de modernização tecnológica da sinalização e da frota de trens em circulação.
Nota da Redação: Os dados técnicos apresentados baseiam-se nos relatórios de gestão de transporte, avisos oficiais de licitação de estudos do Metrô-DF e diretrizes vigentes do Plano de Governo do Distrito Federal.
Nota Jurídico-Editorial: Este texto cumpre rigorosamente os preceitos do Artigo 5º, Inciso XIV da Constituição Federal (direito de acesso à informação) e o livre exercício da crônica jornalística, pautando-se estritamente em atos públicos, dados técnicos e documentos oficiais emitidos pelo Poder Executivo do Distrito Federal e pela Companhia do Metropolitano (Metrô-DF).